阳新交通：推进公路数字化转型升级，科技赋能安全韧性

中国食品安全网讯（陈思 罗臻）6月中旬，穿行于阳新县国省干线，细心的司机不难察觉：曾经事故易发的急弯处、视距受限的路口前，如今多了一双不眠的“电子眼”——智慧“哨兵”昼夜值守，主动预警、实时提示，让驾驶多了一份踏实。这仅是阳新县公路事业发展中心推进公路数字化建设的一个缩影，从智慧哨兵到AI巡查，从视频监控到交通调查，一张智慧安全网正悄然织就。

智慧“哨兵”：把安全立在弯道与路口

S型急弯、陡坡、平交路口，视距受限、盲区多，历来是公路安全管控的难点。今年6月，阳新公路在S413王英大坝K5处、X204大雅山路段新装2套急弯预警系统，连同此前已布设的3套路口哨兵，全县重点路段哨兵预警系统总数达到5套。雷达实时探测双向来车，路侧LED大屏主动显示“前方来车”，配合闪烁灯光与语音提示，及时提醒车辆让行。“以前过这个弯，总得按着喇叭、减到最慢，心里还没底，现在远远就能看到提示，踏实多了。”经常跑S413的货车司机王师傅感慨道。群众普遍反映，哨兵系统投用后，行车安全感明显提升，尤其是夜间和雨雾天气，闪烁的提示就像一双“电子眼”，让危险变得可预见、可防范。

AI智能巡查：路面病害“无处遁形”

针对传统养护“人工主导、效率低下、风险突出”等痛点，阳新公路引入AI智能巡检系统，以“空+地”协调、AI赋能与数据驱动为核心，从根本上改变了传统养护巡检与管理模式，推动阳新普通公路迈入智慧管养新阶段。“空+地”协同理念突破了传统巡检的局限，通过无人机和地面AI巡检装备的有机结合，构建起“天上飞、地下跑、现场学”的立体巡检网络，实现对养护领域的全天候、无死角覆盖。AI赋能理念深度融入系统全流程，构建了高效的智慧大脑，借助AI算力和数据驱动，系统精准识别病害类型、判定严重等级，并第一时间将处置任务派发给责任人，整改完成后复核销号，实现闭环管理。截至目前，系统已累计巡检2600公里，病害识别准确率达92%。“以前靠脑子记哪个路段爱出毛病，现在系统把每一次病害都记在账上，哪段路什么情况，打开就知道。”养护人员感慨道，这套系统不仅让病害无处藏身，也大大减轻了人工巡检的负担。阳新公路养护管理正从“靠经验”决策向“靠数据”说话转变，显著提升管理决策的科学性和时效性。

视频监控与边坡监测系统：全天候紧盯地质灾害与汛情

临水临崖路段怕滑坡，汛期桥梁怕水淹——这道“紧箍咒”，曾让阳新公路人每逢汛期便神经紧绷。如今，37处高清视频监控布设在全县国省干线的临水临崖、重大桥梁、汛期水淹路段等关键风险点位上，全天候“站岗”。养护人员坐在监控中心，桥下水位、重点风险路段尽收眼底。值得一提的是，在S203富池柯家湾段等关键路段，24小时边坡监测系统持续运转，高精度位移传感器紧贴山体，一旦发现变形异常，立刻自动报警。从过去靠双脚巡路、靠经验判断，到如今“一屏观全域、报警秒级响”，自2024年视频监控系统投用以来已成功守护800余天，让汛期值守多了一份“心中有数”的从容与底气。

交通调查系统：让数据“开口说话”

每天，成千上万辆车行驶在阳新国省干线上，哪些路段车流最密？什么时段出现通行高峰？货车占比多少？这些问题，如今都有了清晰的答案。目前，阳新公路已建成投用11处交通情况调查站点，覆盖县域主要国省干线关键节点。这些站点自动采集车流量、车速、车型等交通量数据，具备车牌识别功能，月均采集交通数据约10万条，为分析车辆来源地、出行规律提供第一手资料。根据规划，到2027年底前还将新建26处站点，其中2026年完成12处，2027年完成14处，届时全县交通调查系统站点总数将达37套，路网监测密度实现质的飞跃。这些精准的交通量数据与车牌识别信息，为交通量统计分析、养护科学决策、区域协同调度提供了坚实数据支撑。正如其名，这套系统让每一辆车数据留痕，让路网运行科学精准。

未来，该中心将以数字化转型升级为新起点，持续深耕智慧养护领域，不断探索新技术、新模式、新应用，为广大群众提供更安全、更顺畅、更便捷的出行环境，为交通强国建设注入源源不断的智慧力量。